国产挖掘机崛起日本挖掘机在中国敛财64年终于走下神坛?

  时间: 2024-02-13 17:04:10
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  日本制造业是出了名的强悍,甚至能够与德国相媲美,在挖掘机这一块也有很多亮点。2012年的时候,我国内蒙古某矿区就买进了一款

  日本EX8000E6型挖掘机,其实是EX8000-6的兄弟款,比较突出的不同之处在于EX8000-6使用的是两台T6缸康明斯QSK 60C柴油机,而EX8000E6则是日本拥有全部技术和生产能力的产品,每一款零件都可以在日本常陆那柯工厂生产,能够说是日本国产化的标杆。

  至于我国2012年从日本引进这款挖掘机,其实算不上新奇,因为自1979年起我国就开始了对国外挖掘机技术的引进,40年间里,我国引进了小松、勃海尔、德马克等十几家大规模的公司的二十多种产品,这为我国挖掘机技术的发展奠定了坚实的基础。等到2018年徐工XE7000挖掘机问世后,我国直接就多出了52项完全自主专利技术,在700吨及以上级别的重型矿用挖掘机领域,也能实现自给自足,不用再从外国进口了。

  那么同样作为两国挖掘机的招牌,EX8000E6与XE7000究竟谁能更胜一筹呢?

  日本的EX800E6最引以为傲的地方,就在于他们研究出了国产高性能发动机,其功率大概在1200kW,可是在这一块,XE7000丝毫也不逊色。高达1250kW的电机额定功率,比前者还要高50kW。

  别看只是50kW的差距,联系上国产挖掘机XE7000更低的挖掘自重,它的动力输出和挖掘速率都已超越了日本EX8000E6,即便它的挖掘铲容积只有34立方米,比日EX8000E6挖掘机43立方米的挖掘容积要小一些,但也无伤大雅。

  其次,从性价比的角度上来看,国产XE7000也比日本EX8000E6划算得多。

  虽然上述两款挖掘机都是可以在国内自产的产品,不需要引进外来元件,但相对来说我国XE7000的制造价格,还是要比日本EX8000E6低得多,在价格上我国的挖掘机就占据了优势。

  不仅如此,这种高精度产品一旦损坏就很麻烦,因此还要将维修成本给考虑进去。由于超重型电产这种东西比较大,我国当初引进的时候都动用了23台平板运输车,勉强完成运送任务后,在拼装的时候更是需要用100吨以及225吨的大吊车。从这里就能看出来,如果这东西的零部件产生了损坏,或者整体遇到什么故障,想要将其发回原厂进行替换是很困难的,最好的办法还是户外原地紧急抢修。

  在这种情况下,早一分钟发现故障就可以早一分钟减小损失,而在这一块国产XE7000的优势可太大了。它上面装配有智能监控和故障自我诊断系统,时时刻刻都可以自我检修,遇到什么样的问题可以立即停下来解决,假如没有问题,还可以采取换人不换机,超强度工作。可是日本的EX8000E6就不一样了,由于没自动检修功能,所以每完成一个班次就要停下来进行至少45分钟的盘点,这不仅加大了工作量,而且还浪费时间。

  在挖掘机领域,我国其实是起步比较晚的,1949年开始搭建工业体系,1979年开始从国外引进挖掘机技术,直到2010年才算是与世界各大挖掘机站在一个平台上开始竞争。在最艰难的时候,国外的挖掘机品牌甚至占据了国内超过90%的市场,我们应该挖掘机就只能从日本等国家高价购买。为了以更低的价格买到挖掘机,甚至有人开始从国外买“二手货”,搅得国内挖掘机市场不堪其扰,我国甚至在1998年禁止了二手挖掘机的进口。

  可是官方明令禁止后,有些人就明目张胆地开始打起了走私的主意,据说在1998年至2002年间,每年走私的二手挖掘机,数量都在8000台以上,直到后来国产挖掘机陆续崛起,这一窘境才逐渐被解决。在2018年我国XE7000挖掘机问世后,我国国产挖掘机的市场占有率进一步提升,甚至还出口到了许多其他几个国家,算是摆脱了技术落后的局面。

  近年来,中国挖掘机稳居工程机械产品出口第一,能够说是充分彰显了我国制造业大国的地位,虽然看似这只是很小的一项,但正是无数像像挖掘机一样的“小创造”,构成了我国制造业整体的实力,奠定了我国世界第一制造大国的地位。

  当然,虽然我国的确取得了一番成绩,但是我们仍就应该锐意进取,毕竟我国XE 7000挖掘机问世得比较晚,算是在老一代挖掘机的基础上研发出来的,未来想要继续创新、再创辉煌,还需要大家的共同努力。别的行业也大抵皆是如此,唯有不断刻苦钻研,才可能正真的保证始终高速进步,不落于人后。

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